Стронгер 45х300 с диффузором

Стронгер вместо катализатора 45х300

Стронгер пламегаситель S45300AL

Размеры стронгера:

Длина общая: 300 мм.

Длина бочонка: 200 мм.

Диаметр бочонка: 76 мм.

Диаметр трубы:
внутренний 42 мм.
наружный 45 мм.
толщина стенки трубы 1,5 мм.

Материал:

Алюминизированая сталь DX52+AS 120, высокопрочная, жаростойкая

Керамическая набивка, шумопоглощающая

Установка:
Пламегаситель устанавливается в выхлопную систему при помощи сварочных работ.

Особенности:

Жаброобразный профиль внутренних стенок

Благодаря отводам с двух сторон (каждый по 5 см), есть возможность уменьшить длину стронгера с 30 см до 20 см.

Стронгер с жаброобразным внутрненним узлом

Что такое Стронгер

Пламегаситель Стронгер с жаброобразным внутрненним узлом предназначен для людей, ценящих спортивный звук мотора и высокую динамику разгона автомобиля. Является прямоточным элементов выхлопной системы, целью которого служит поглощение высокой температурной нагрузки при уменьшенном сопротивлении. Особая внутренняя конструкция стронгера придаёт выхлопным газом вращательное движение, что ускоряет их проходимость в выхлопной системе. Выхлопные газы образуют тягу, благодаря чему сами выталкиваются наружу.

Для чего нужен Стронгер

Увеличивает мощность двигателя за счет снижения противодавления;

Снижает вибрацию выхлопной системы на повышенных оборотах;

Уменьшает уровень шума, который достигается за счет применения керамического жаростойкого волокна в качестве шумопоглотителя;

Увеличивает срок службы элементов выхлопной системы, особенно гофры глушителя т.к. при удалении катализатора, основной удар приходится на стронгер, т.е. дожигания топлива будет происходить не во всей выхлопной системе, а в стронгере.

Перед установкой стронгера, стоит обратить внимание на наклейку на корпусе стронгера с изображением стрелки, которая указывает какой стороной следует установить строгер к двигателю

При удалении катализатора и установке стронгера, так же следует установить механическую обманку на второй лямбда зонда